روشن نشدن خودرو میتواند به دلایل متعددی رخ دهد و معمولاً نیاز به بررسی دقیق توسط یک متخصص یا مکانیک خودرو دارد. با این حال، در اینجا برخی از دلایل رایج روشن نشدن خودرو آورده شده است تا با عیب یابی خودرو در مراحل اولیه آشنا شوید. امیدواریم با مطالعه این مطلب بتوانید ایراد خودرو خود را که مربوط به روشن نشدن خودرو خودتان هست پیدا کنید. پس همراه ما باشید تا 8 دلیل روشن نشدن خودرو را باهم بررسی کنیم.
مشکل باتری خودرو
روشن نشدن خودرو میتواند به دلایل مختلفی اتفاق بیفتد و باتری یکی از اولین قطعاتی است که باید بررسی شود. در اینجا برخی از علائم و مشکلات رایج مرتبط با باتری آورده شده است که میتواند مانع از روشن شدن خودرو شود:
علائم مربوط به باتری
- چراغ‌های ضعیف داخلی و خارجی: اگر چراغ‌های داخل کابین یا چراغ‌های جلو خودرو هنگام استارت زدن کم نور یا ضعیف به نظر می‌رسند، ممکن است باتری ضعیف باشد.
- استارت نخوردن خودرو: اگر هنگام چرخاندن کلید استارت، صدای کلیک می‌شنوید ولی موتور روشن نمی‌شود، ممکن است باتری خالی یا خراب باشد.
- تأخیر در استارت خوردن: اگر خودرو با تأخیر استارت می‌خورد و نیاز به چندین بار چرخاندن کلید دارد، باتری ممکن است دچار مشکل شده باشد.
- چراغ هشدار باتری: برخی خودروها دارای چراغ هشدار باتری بر روی داشبورد هستند که در صورت وجود مشکل با باتری یا سیستم شارژ روشن می‌شود.
مشکلات رایج باتری
باتری خالی یا ضعیف: استفاده طولانی مدت از باتری، استفاده از وسایل برقی هنگامی که موتور خاموش است، یا نگهداری نامناسب میتواند باعث خالی شدن شارژ باتری شود.
اتصالات باتری سست یا زنگ‌زده: اتصالات باتری که سست شده یا دچار خوردگی شده‌اند، می‌توانند جریان الکتریکی را مختل کنند.
باتری فرسوده: باتری‌ها عمر محدودی دارند و پس از گذشت چند سال نیاز به تعویض دارند.
مشکلات سیستم شارژ: اگر دینام خودرو به درستی کار نکند، نمی‌تواند باتری را شارژ کند و این میتواند باعث خرابی باتری شود.
مشکلات داخلی باتری: سلول‌های خراب در داخل باتری یا کاهش سطح الکترولیت میتواند باعث کاهش عملکرد باتری شود.
مشکل استارت خودرو
گاهی اوقات دلیل روشن نشدن خودرو میتواند مربوط به مشکلات و ایرادهای استارت خودرو باشد. در اینجا برخی از علائم و مشکلات رایج مرتبط با استارت آورده شده است:
علائم مربوط به استارت خودرو
صدای کلیک مداوم یا تکی: هنگامی که کلید استارت را می‌چرخانید، شنیدن صدای کلیک بدون اینکه موتور شروع به چرخیدن کند، نشانه‌ای از مشکل در استارت یا اتصالات آن است.
هیچ واکنشی هنگام چرخاندن کلید استارت: اگر هیچ صدایی از استارت شنیده نمی‌شود و خودرو هیچ واکنشی نشان نمی‌دهد، ممکن است استارت یا مدار آن کاملاً خراب باشد.
استارت خوردن ناپیوسته یا ضعیف: اگر استارت با تأخیر کار می‌کند یا به طور ناپیوسته موتور را می‌چرخاند، ممکن است استارت دچار مشکل شده باشد.
استارت خوردن اما روشن نشدن موتور: اگر استارت به خوبی موتور را می‌چرخاند اما موتور روشن نمی‌شود، ممکن است مشکل از جای دیگری باشد، مانند سیستم سوخت‌رسانی یا جرقه‌زنی.
مشکلات رایج استارت خودرو
باتری ضعیف یا خراب: اگر باتری کافی شارژ نداشته باشد، به استارت انرژی کافی برای چرخاندن موتور را نمی‌دهد.
اتصالات برقی سست یا خورده: اتصالات برقی استارت که سست یا زنگ‌زده باشند، می‌توانند مانع از رسیدن جریان کافی به استارت شوند.
خرابی سلونوئید استارت: سلونوئید استارت وظیفه ایجاد اتصال الکتریکی بین باتری و استارت را دارد و اگر خراب شود، استارت فعال نخواهد شد.
مشکل سیستم سوخت رسانی
در کنار دیگر مشکلات و ایرادات فنی مرتبط با روشن نشدن خودرو،مشکلات مربوط به سیستم سوخت‌رسانی نیز میتواند عملکرد عادی خودرو را مختل کرده و از رسیدن سوخت به موتور جلوگیری کند. در اینجا برخی از علائم و مشکلات رایج در سیستم سوخت رسانی آورده شده است:
علائم مربوط به سیستم سوخت رسانی
ستارت خوردن ولی روشن نشدن موتور: اگر موتور استارت می‌خورد ولی روشن نمی‌شود، ممکن است به دلیل نرسیدن سوخت به موتور باشد.
نوسان دور موتور: اگر دور موتور خودرو در حالت آرامش نوسان دارد، ممکن است به دلیل مشکل در سیستم سوخت‌رسانی باشد.
کاهش قدرت و کشش: اگر خودرو در هنگام شتاب‌گیری یا بالا رفتن از شیب دچار کاهش قدرت می‌شود، ممکن است به
مشکلات رایج سیستم سوخت رسانی
فیلتر سوخت مسدود: فیلتر سوخت مسدود میتواند جلوی رسیدن سوخت کافی به موتور را بگیرد و مانع از روشن شدن خودرو شود.
پمپ سوخت خراب: اگر پمپ سوخت نتواند سوخت را با فشار لازم به موتور برساند، خودرو روشن نخواهد شد.
نازل‌های انژکتور مسدود یا خراب: انژکتورهایی که به درستی کار نکنند یا مسدود شده باشند، نمی‌توانند سوخت را به طور موثر وارد سیلندرها کنند.
سنسور فشار سوخت خراب: این سنسور به کامپیوتر خودرو اطلاعاتی در مورد فشار سوخت می‌دهد و اگر اطلاعات نادرستی ارسال کند، میتواند باعث اختلال در عملکرد موتور شود.
سنسور جریان هوا (MAF) خراب: اگر سنسور جریان هوا اطلاعات نادرستی به کامپیوتر خودرو بفرستد، میتواند نسبت سوخت به هوا را به هم بزند و مانع از روشن شدن خودرو شود.
خرابی رگولاتور فشار سوخت: اگر رگولاتور فشار سوخت نتواند فشار سوخت را در سطح مناسب نگه دارد، ممکن است سوخت به اندازه کافی به موتور نرسد.
مشکلات سیستم ایموبیلایزر: سیستم ایموبیلایزر یا ضد سرقت میتواند در صورت عدم تشخیص کلید مناسب، جلوی رسیدن سوخت به موتور را بگیرد.
خطوط سوخت خراب یا مسدود: خطوط سوخت که خراب یا مسدود شده‌اند، می‌توانند جلوی جریان مناسب سوخت را بگیرند.
دریچه گاز گیر کرده یا خراب: دریچه گاز که به درستی کار نکند یا گیر کرده باشد، میتواند جلوی ورود هوای کافی به موتور را بگیرد و باعث اختلال در روند استارت خوردن شود.
مشکل سیستم جرقه زنی و احتراق
علاوه بر باتری خودرو، سیستم سوخت رسانی و استارت خودرو سیستم جرقه زنی و احتراق نیز میتواند دلیل روشن نشدن خودرو باشد. این سیستم شامل شمع‌ها، کویل جرقه، دیستریبیوتور (در صورت وجود)، سیم‌های شمع (وایر) و سایر اجزای الکترونیکی است که برای ایجاد جرقه لازم برای احتراق سوخت در سیلندرها ضروری هستند. در اینجا برخی از علائم و مشکلات رایج مرتبط با سیستم جرقه زنی و احتراق آورده شده است:
علائم مربوط به سیستم جرقه زنی و احتراق
موتور به سختی استارت می‌خورد یا اصلاً استارت نمی‌خورد: اگر جرقه کافی برای احتراق سوخت تولید نشود، ممکن است موتور روشن نشود.
خودرو دچار لرزش است: اگر موتور به طور ناهموار کار کند یا لرزش داشته باشد، ممکن است نشان‌دهنده مشکل در سیستم جرقه باشد.
کاهش توان خودرو: اگر خودرو توان کافی برای شتاب‌گیری نداشته باشد یا احساس کنید که قدرت موتور کم شده است، ممکن است به دلیل مشکل در سیستم جرقه باشد.
افزایش مصرف سوخت: وقتی سیستم جرقه به درستی کار نمی‌کند، ممکن است باعث شود موتور سوخت بیشتری مصرف کند.
صدای نامتعارف از موتور: صداهای نامتعارف هنگام کار کردن موتور میتواند نشان‌دهنده مشکل در سیستم جرقه باشد.
چراغ هشدار موتور (Check Engine Light) روشن می‌شود: اگر سنسورها مشکلی در سیستم احتراق تشخیص دهند، ممکن است باعث روشن شدن چراغ هشدار موتور شوند.
مشکلات رایج سیستم جرقه زنی و احتراق
شمع‌های احتراق فرسوده یا خراب: شمع‌ها عمر مفید محدودی دارند و باید به طور دوره‌ای تعویض شوند. شمع‌های فرسوده یا خراب می‌توانند باعث مشکل در روشن شدن موتور، کاهش کارایی و افزایش مصرف سوخت شوند.
کویل‌های جرقه خراب: کویل‌های جرقه وظیفه تولید ولتاژ بالا برای ایجاد جرقه در شمع‌ها را دارند. اگر کویل‌ها خراب شوند، جرقه ضعیف یا نامنظم خواهد بود که میتواند منجر به مشکل در استارت خودرو شود.
سیم‌های شمع معیوب یا آسیب‌دیده: سیم‌های شمع باید بتوانند جریان الکتریکی را بدون افت ولتاژ به شمع‌ها منتقل کنند. سیم‌های آسیب‌دیده یا پوسیده می‌توانند باعث ایجاد مشکل در انتقال جریان و اختلال در سیستم احتراق شوند.
دیستریبیوتور و روتور معیوب: در خودروهایی که از دیستریبیوتور استفاده می‌کنند، دیستریبیوتور و روتور نقش مهمی در توزیع جرقه به شمع‌ها در زمان مناسب دارند. اجزای فرسوده یا خراب می‌توانند باعث اختلال در این فرآیند شوند.
سنسورهای موقعیت میل‌لنگ یا میل‌سوپاپ (Crankshaft or Camshaft Position Sensors) خراب: این سنسورها اطلاعات دقیقی در مورد موقعیت پیستون‌ها و زمانبندی احتراق به کامپیوتر خودرو می‌دهند. اگر این سنسورها خراب شوند، ممکن است سیستم احتراق نتواند به درستی کار کند.
ماژول کنترل احتراق (Ignition Control Module) معیوب: این ماژول وظیفه کنترل سیستم جرقه و زمانبندی احتراق را دارد. اگر این ماژول دچار مشکل شود، ممکن است سیستم احتراق به درستی کار نکند.
خرابی سنسورهای خودرو
اگر خودروی شما به دلیل خرابی سنسورها روشن نمی‌شود، ممکن است چندین سنسور مختلف موجب این مشکل شده باشند. در اینجا به چند مورد از رایج‌ترین سنسورهایی که می‌توانند باعث بروز این مشکل شوند اشاره می‌کنیم:
علائم مربوط به خرابی سنسورهای خودرو
موتور به سختی استارت می‌خورد یا اصلاً استارت نمی‌خورد: اگر جرقه کافی برای احتراق سوخت تولید نشود، ممکن است موتور روشن نشود.
خودرو دچار لرزش است: اگر موتور به طور ناهموار کار کند یا لرزش داشته باشد، ممکن است نشان‌دهنده مشکل در سیستم جرقه باشد.
کاهش توان خودرو: اگر خودرو توان کافی برای شتاب‌گیری نداشته باشد یا احساس کنید که قدرت موتور کم شده است، ممکن است به دلیل مشکل در سیستم جرقه باشد.
افزایش مصرف سوخت: وقتی سیستم جرقه به درستی کار نمی‌کند، ممکن است باعث شود موتور سوخت بیشتری مصرف کند.
صدای نامتعارف از موتور: صداهای نامتعارف هنگام کار کردن موتور میتواند نشان‌دهنده مشکل در سیستم جرقه باشد.
چراغ هشدار موتور (Check Engine Light) روشن می‌شود: اگر سنسورها مشکلی در سیستم احتراق تشخیص دهند، ممکن است باعث روشن شدن چراغ هشدار موتور شوند.
مشکلات رایج خرابی سنسورهای خودرو
- سنسور موقعیت میل‌لنگ (Crankshaft Position Sensor): این سنسور به کامپیوتر خودرو اطلاع می‌دهد که میل‌لنگ در چه موقعیتی قرار دارد تا بتواند زمانبندی جرقه و انژکتورهای سوخت را تنظیم کند. اگر این سنسور خراب باشد، ممکن است کامپیوتر خودرو قادر به تعیین زمان احتراق نباشد و در نتیجه موتور روشن نشود.
- سنسور موقعیت میل‌سوپاپ (Camshaft Position Sensor): این سنسور کمک می‌کند تا کامپیوتر خودرو زمانبندی باز و بسته شدن سوپاپ‌ها را تعیین کند. مشابه سنسور میل‌لنگ، اگر این سنسور خراب باشد، ممکن است موتور روشن نشود.
- سنسور دمای آب موتور (Engine Coolant Temperature Sensor): اگر این سنسور دما را به درستی اندازه‌گیری نکند، ممکن است کامپیوتر خودرو نتواند میزان مناسب سوخت مورد نیاز برای روشن شدن موتور در دماهای مختلف را تنظیم کند.
- سنسور فشار هوای منیفولد (Manifold Absolute Pressure Sensor - MAP): این سنسور برای محاسبه فشار هوای ورودی به موتور و تنظیم میزان سوخت مورد نیاز استفاده می‌شود. اگر اطلاعات غلطی به کامپیوتر بفرستد، ممکن است موتور به درستی روشن نشود.
- سنسور اکسیژن (Oxygen Sensor): اگرچه معمولاً خرابی سنسور اکسیژن مانع از روشن شدن موتور نمی‌شود، اما میتواند باعث کارکرد نامناسب موتور و مشکلاتی در احتراق شود.
- سنسور کیلومتر (Kilometer sensor): سنسور کیلومتر، که معمولاً به عنوان سنسور سرعت چرخ یا سنسور سرعت خودرو شناخته می‌شود، وظیفه اندازه‌گیری سرعت چرخ‌ها یا دوران قطعات متحرک خودرو را دارد و این اطلاعات را به کامپیوتر خودرو (ECU) ارسال می‌کند. در برخی موارد نادر، خرابی این سنسور میتواند باعث شود خودرو روشن نشود، اما این اتفاق معمولاً نادر است زیرا سنسور سرعت عموماً برای کارکرد موتور در حالت ایدل یا حین حرکت مورد استفاده قرار می‌گیرد.
سنسور اکسیژن EF7 موتور ملی +PMT
1,370,000 تومانسنسور اکسیژن EF7 موتور ملی +PMT
مناسب برای خودروهای:
- پژو 206
- پژو 207
- پژو 405
- پژو پارس
- سمند
- دنا/ دنا پلاس
- رانا
مشکلات مربوط به سیستم کامپیوتر خودرو ECU
وقتی سیستم کامپیوتری خودرو (ECU یا Engine Control Unit) دچار مشکل می‌شود، میتواند بر روی استارت خوردن موتور تأثیر بگذارد. در اینجا برخی از مشکلات رایج مرتبط با ECU آورده شده است که ممکن است باعث شود خودرو روشن نشود:
مشکلات رایج سیستم کامپیوتر خودرو یا ECU
نرم‌افزار معیوب یا خرابی در برنامه‌ریزی ECU: اگر نرم‌افزار ECU دچار مشکل شود یا برنامه‌ریزی آن به درستی انجام نشود، ممکن است دستورات نادرستی به سیستم موتور ارسال کند که این امر میتواند مانع از روشن شدن خودرو شود.
خرابی سخت‌افزاری ECU: اجزای الکترونیکی درون ECU ممکن است به دلیل عوامل مختلف مانند گرمای بیش از حد، رطوبت یا سایر آسیب‌های فیزیکی دچار خرابی شوند.
مشکلات در ارتباطات ECU: ای سی یو باید بتواند با سایر سیستم‌های خودرو از جمله سنسورها و اکچویتورها (actuators) ارتباط برقرار کند. اگر ارتباطات قطع شوند یا اختلال داشته باشند، ECU نمی‌تواند به درستی کار کند.
سنسورهای خراب: ECU به اطلاعات دقیق از سنسورهای مختلف نیاز دارد تا بتواند فرآیندهای موتور را مدیریت کند. سنسورهای خراب می‌توانند داده‌های نادرستی به ECU بفرستند که باعث می‌شوند ECU نتواند موتور را به درستی راه‌اندازی کند.
مشکلات برقی یا اتصالات ضعیف: اتصالات برقی نامناسب یا ضعیف به ECU می‌توانند مانع از رسیدن تغذیه کافی به ECU شوند یا باعث ایجاد نویز الکتریکی شوند که هر کدام از این موارد میتواند منجر به بروز اختلال در عملکرد ای سی یو شود و این میتواند دلیل روشن نشدن خودرو باشد.
مشکلات مربوط به سیستم تایمینگ یا زمانبندی موتور
اگر مشکل روشن نشدن خودرو به سیستم تایمینگ یا زمان بندی موتور مربوط باشد، ممکن است یکی از موارد زیر اتفاق افتاده باشد:
مشکلات رایج سیستم تایمینگ یا زمانبندی موتور
تسمه تایمینگ پاره یا خراب: اگر تسمه تایمینگ (در خودروهایی که با تسمه کار می‌کنند) پاره شده یا به شدت فرسوده باشد، ممکن است موتور قادر به چرخیدن به صورت همزمان نباشد و در نتیجه، موتور روشن نمی‌شود.
زنجیر تایمینگ شل یا پاره: مشابه با تسمه تایمینگ، اگر زنجیر تایمینگ (در خودروهایی که با زنجیر کار می‌کنند) خراب یا پاره شود، تایمینگ موتور بهم می‌خورد و مانع روشن شدن موتور می‌شود.
چرخ‌دنده‌های تایمینگ خراب یا فرسوده: چرخ‌دنده‌هایی که تسمه یا زنجیر تایمینگ را به حرکت درمی‌آورند، در صورت خرابی یا فرسودگی می‌توانند موجب از دست رفتن تنظیم تایمینگ شوند.
تنظیم نادرست تایمینگ: اگر تایمینگ موتور به درستی تنظیم نشده باشد، ممکن است موتور به اندازه کافی بهینه کار نکند یا اصلاً روشن نشود.
سایر قطعات مرتبط با تایمینگ: قطعات دیگری مانند تنشنرها (کشنده‌های تسمه) و اجزای راهنمای تسمه یا زنجیر که در حفظ تنش مناسب و هدایت صحیح تسمه یا زنجیر نقش دارند، در صورت خرابی می‌توانند موجب بروز مشکل شوند.
در صورتی که تایمینگ موتور بهم بخورد، ممکن است به قطعات داخلی موتور نیز آسیب برسد، به خصوص در موتورهایی که به عنوان "interference engine" شناخته می‌شوند و در آن‌ها احتمال برخورد پیستون‌ها با سوپاپ‌ها در صورت خرابی تایمینگ وجود دارد مانند خودروهای خانواده پژو یعنی پژو 206، پژو 405، پژو پارس و سمند با موتور XU7 . این نوع خرابی میتواند به تعمیرات گسترده و پرهزینه منجر شود.
به همین دلیل، توصیه می‌شود که به محض مشاهده هرگونه نشانه‌ای از مشکل در سیستم تایمینگ، مانند صداهای غیرعادی از قسمت موتور یا کاهش عملکرد خودرو، فوراً به یک مرکز فنی و یا مکانیکی مراجعه کنید.
اختلال سیستم امنیتی خودرو
اختلال در سیستم امنیتی خودرو میتواند یکی از دلایل روشن نشدن خودرو باشد. سیستم‌های امنیتی مدرن خودروها اغلب شامل ویژگی‌هایی هستند که می‌توانند جلوی استارت خوردن موتور را بگیرند تا از دزدیده شدن خودرو جلوگیری کنند. در اینجا چند مورد از اختلالات مربوط به سیستم امنیتی که می‌توانند مانع از روشن شدن خودرو شوند، آورده شده‌اند:
مشکلات رایج سیستم امنیتی خودرو
کلید اشتباه یا فرسوده: اگر کلید خودرو ساییده شده یا آسیب دیده باشد، ممکن است سیستم امنیتی خودرو نتواند کد مناسب را تشخیص دهد و از روشن شدن موتور جلوگیری کند.
مشکل در سیستم تشخیص کد کلید (Immobilizer): اغلب خودروها دارای سیستمی هستند که باید کد منحصر به فردی را که در تراشه کلید ذخیره شده است، تشخیص دهند. اگر این سیستم نتواند کد را بخواند یا اگر تراشه آسیب دیده باشد، خودرو روشن نخواهد شد.
مشکل در سیستم امنیتی خودرو یا دزدگیر (Alarm System): برخی از سیستم‌های امنیتی خودرو در صورت فعال شدن ممکن است جلوی روشن شدن موتور را بگیرند تا از سرقت خودرو جلوگیری کنند.
باتری کلید ضعیف یا خالی: اگر باتری کلید خودرو ضعیف یا خالی باشد، ممکن است کلید قادر به ارسال سیگنال مناسب به سیستم امنیتی نباشد.
